工业齿轮油和车用 GL-5 怎么区分：先核对 ISO VG 220
封面照片：封闭式工业齿轮箱，作者 Moeclee，许可 CC BY-SA 3.0。文件已为本页调整尺寸。照片用于说明讨论的设备类型，不是本站供应的产品。
ISO VG 数字和 API GL-5 标识对应的是不同的齿轮油要求。在把工业齿轮油和车用桥油当成可以互换之前，先核对减速机或车桥手册。
1. 先看减速机或车桥
记下设备制造商、型号，以及手册中写明的润滑油规格。封闭式工业减速机和车桥都可以被叫作齿轮箱，但它们要求的油品常常不同。没有手册时，先向设备供应商确认，不要把正在使用的油品名称直接当作规格。
2. 把 GL-5 理解为车桥用油标识
API Publication 1560 将 GL-5 描述为用于齿轮、尤其是准双曲面齿轮的润滑油，适用工况包括高速冲击载荷和低速、高扭矩的车桥。车用齿轮油的黏度用 SAE 等级表示，例如 80W-90。
同一出版物说明，包括 GL-4 和 MT-1 在内的若干较早标识已不再现行使用。如果目录仍写有 MT-1，应对照现行产品文件和设备要求核对，不要默认仍按这个旧标识订购。
3. 把 ISO VG 220 理解为 40°C 下的黏度等级
ISO 3448 以 40°C 下的运动黏度命名工业黏度等级。ISO VG 220 的中点是 220 mm²/s，允许范围是 198–242 mm²/s。这个等级并不说明油品是否适合某台减速机，也不是 SAE 等级。不要把 ISO VG 220 换算成 80W-90，或反过来换算，再把两种油当成等同产品。
4. 把目录中的一行和实际报价核对一致
本目录将易龙车用齿轮油列为 API GL-5 / MT-1，SAE 等级包括 80W-90、85W-90、85W-140 和 140。易龙工业齿轮油按 CKB、CKC、CKD 和 CKE 系列列出，并包含多个 ISO 黏度等级。三合达 GearMax L-CKD 列出 ISO VG 150、220 和 320，并按 DIN 51517-3 CLP 定位。请确认报价产品的具体等级、现行文件和供货情况。目录条目不是减速机认可。
- 减速机或车桥型号，以及手册写明的规格
- 要求的 ISO VG 或 SAE 等级，与 GL-5 或 CKD 分开填写
- 包装规格、数量和目的地
- 索取该具体等级的现行 TDS 和 SDS
5. 把两种订货要求分开
如果手册要求 ISO VG 等级以及 CKD 或 CLP 这类工业齿轮油类型，GL-5 车桥油就是另一项要求。如果手册要求 GL-5 和 SAE 等级，ISO VG 工业齿轮油也是另一项要求，即使两种油摸起来差不多稠。
如果齿轮箱或车桥含有铜合金等黄色金属，使用 GL-5 油之前请向设备制造商确认极压添加剂是否适用。本目录不代替这个判断。报价应对应上述两种要求中的一种，并提供该确切等级的 TDS。
本篇常见问题
手册要求 ISO VG 220 工业齿轮油时，可以用 GL-5 代替吗？
不能只凭这两个标识替换。换油前，应把减速机要求和具体产品文件放在一起核对。
ISO VG 220 和 SAE 80W-90 是一回事吗？
不是。它们属于不同的黏度体系。某一温度下厚薄接近，并不能说明两种油可以互换。
本指南中的目录等级已对照本站产品条目和上文引用的标准核对。云启跨海负责协调询盘。报价上写明的生产厂家确认现行规格。
